第一段長航賽后7支隊伍的比賽成績。

青島新聞網(wǎng)8月29日訊 （記者 劉文超）8月26日的上午，青島港2019第四屆“遠(yuǎn)東杯”國際帆船拉力賽自青島奧帆中心起航。青島站至符拉迪沃斯托克站拉力賽作為第一段長航賽，至今已鏖戰(zhàn)三日。

不同于其他6支航線基本一致的賽隊，WOB歡迎來航海隊選擇了一條較為靠北的航線，初時在賽船實時軌跡定位圖上顯得形單影只，但截至8月29日11時，已領(lǐng)先志在成就“遠(yuǎn)東杯”四連冠偉業(yè)的俄羅斯七尺隊約10海里的距離，表現(xiàn)十分亮眼。位列第三名的美國華洋Sailingin隊緊隨其后，與WOB歡迎來航海隊的差距約為13海里。青島隊與上合青年隊分別為第四、第五名，距離相差不大。目前，全部7支參賽隊伍已抵達(dá)韓國周邊海域，與終點符拉迪沃斯托克的相對距離約為六百余海里。

船隊航行瞬間。

值得一提的是，日本隊的航行進(jìn)程雖不盡人意，但這卻是一支最令人敬佩的隊伍——最大年齡79歲，平均年齡63歲。作為首次參加青島港“遠(yuǎn)東杯”國際帆船拉力賽的一支隊伍，日本隊的目標(biāo)很簡單：安全第一，順利完賽。日本隊的隊員們來自日本全國各地，在參與青島港“遠(yuǎn)東杯”之前從未見過，更遑論在一起跑過船，雖然年齡普遍偏大，但各位隊員經(jīng)驗都很豐富，對這次比賽充滿了期待。

年紀(jì)最大的Katsuyuki Tsukamoto是媒體船員，今年79歲，在70歲時第一次學(xué)習(xí)航海，將一艘完全沉沒的船Circum 35徹底修復(fù)后，完成了北海道和沖繩島的繞行。年紀(jì)最小的Hiroaki Kobayashi負(fù)責(zé)前甲板，今年22歲，是神戶大學(xué)的學(xué)生，曾贏得全日本學(xué)生公海帆船錦標(biāo)賽，也多虧了他，讓整支隊伍的平均年齡年輕了3歲。主繚手Senichi Nagao今年68歲，由于曾在赤塔造船廠工作，所以對船舶結(jié)構(gòu)了解頗深，曾以40節(jié)的風(fēng)速航行，面對6米多高的海浪，一人穿越太平洋。

據(jù)了解，“遠(yuǎn)東杯”國際帆船拉力賽作為青島本土開創(chuàng)的跨國離岸賽事品牌，是目前為止亞洲航程最長的世界帆聯(lián)跨國二級離岸賽，也是2019青島國際時尚季20項重點活動之一，填補(bǔ)了遠(yuǎn)東地區(qū)沒有長距離帆船拉力賽的空白。賽事開展以來，為“一帶一路”以及上合國家搭建了體育、文化、經(jīng)貿(mào)合作新平臺，成為中國青島開放、現(xiàn)代、活力、時尚的新名片。

青島港2019第四屆“遠(yuǎn)東杯”國際帆船拉力賽于2019年8月24日在青島正式開賽，預(yù)計9月2日前后，各賽隊將陸續(xù)抵達(dá)符拉迪沃斯托克，符拉迪沃斯托克站港內(nèi)賽將于9月5日打響，青島港2019第四屆“遠(yuǎn)東杯”國際帆船拉力賽再度被東方經(jīng)濟(jì)論壇納入體育賽事板塊，頒獎儀式也將在東方經(jīng)濟(jì)論壇的主會場俄羅斯遠(yuǎn)東聯(lián)邦大學(xué)舉行。而符拉迪沃斯托克站至日本富山站拉力賽則將于9月7日點燃戰(zhàn)火。